Nejzajímavější články ze světa odškodnění.

Jako každý rok se zvyšují náhrady za ztrátu na výdělku z důvodu pracovního úrazu nebo nemoci z povolání. A to jednak pro samotného poškozeného a také pro případné pozůstalé po něm. O kolik vzrostou a jak správně vypočítat míru valorizace?

Student skočil šipku do mělkého rybníka, i když škola vyhlásila zákaz koupání bez dozoru, následkem si vážně poranil páteř. Poté zažaloval školu. Student střední odborné školy se jako žalobce domáhal, aby mu žalovaná střední odborná škola zaplatila na náhradě za bolest a ztížení společenského uplatnění 15 000 000 Kč s úroky z prodlení.

V práci jste povinni být natolik pozorní, abyste zabránili či co nejvíce omezili riziko škody na zdraví. Nikdo po Vás ale nemůže chtít, abyste předvídali všechno. Zaměstnavatel se zprostí odpovědnosti, jen když vědomě hazardujete se životem a zdravím.

To, že nabourané auto nehoří, neznamená, že nejsou hasiči potřeba. Stačí, když překáží provozu. Hasiči nejprve řešili nehodu kamionu. Následně se jen kousek od nich srazilo dalších pět aut.

Choroba jako každá jiná. Prokázat nemoc z povolání je ovšem o poznání složitější. Postihnout může kdekoho stejně tak jako kterékoliv jiné onemocnění. Podceňovat ji se rozhodně nevyplácí, protože její důsledky mohou v ojedinělých případech být velice vážné. Řeč je o nemoci z povolání. Pokud si myslíte, že se týká i Vás, měli byste rovněž vědět, jak...

Odškodnění bolesti a ztížení společenského uplatnění představuje podstatné dílčí nároky při odškodnění pracovního úrazu. Zákoník práce v návaznosti na již předchozí rozhodovací praxi soudů však umožňuje, aby bylo navýšeno základní odškodnění bolesti a ztížení společenského uplatnění přiměřeně způsobené újmě vzhledem k okolnostem konkrétního...

Epidemie covid 19 vyhnala z kanceláří podstatnou část zaměstnanců, kteří nyní pracují na home office. Mají ale nárok na odškodnění pracovního úrazu, pokud se v takové situaci doma zraní? Zákon problematiku úrazů při práci z domova neošetřuje - zároveň ovšem není důvod odpovědnost zaměstnavatele za škodu způsobenou zaměstnanci v souvislosti s prací...

Pokud se Vám během výkonu práce stane úraz, máte právo na odškodnění. Každý případ je však posuzován individuálně, a proto může jasně vyjít najevo, že kvůli příčinám úrazu nárok na odškodnění nemáte. V jakých situacích tedy nic nedostanete?

Pracovní úraz během výkonu povolání se bohužel může stát každému zaměstnanci. V jakých případech Vám jej bude muset zaměstnavatel nahradit? A kdy nemusí? O náhradách škod zaměstnanců, ale i o nemajetkových újmách pojednává § 269 a 270 zákoníku práce. Pojďme se tedy společně podívat, jaké škody anebo nemajetkové újmy musí zaměstnavatel svým...

Po dlouhé době online vyučování se žáci a studenti vrátili ke standardní školní docházce. I ve škole na ně číhají rizika. Jsou to zejména úraz, ztráta, krádež nebo způsobení škody či újmy na zdraví. K tomu je třeba přidat i stále se množící kyberšikanu. Jak se připravit, bránit a kdy nese odpovědnost škola?

Povinnost přezout auto na zimní pneumatiky platí od 1. listopadu do 31. března plošně v celé ČR. Platí pouze za specifických podmínek, ale chcete-li mít skutečnou jistotu, přezujte. Přezouváte gumy anebo to neřešíte a jezdíte po celý rok pouze s jedním typem? Co Vás může čekat, pokud v zimě s letními pneumatikami způsobíte autonehodu a jak vysokou...

Svědek nehody by měl ale dbát i na svou bezpečnost. Vše je dobré konzultovat se záchranáři. Vždy je dobré u nehody zastavit a minimálně se zeptat, zda někdo nepotřebuje pomoci.

Po nehodě je dobré hlavně zachovat klid, Pamatujte, že s horkou hlavou nikdy nic nevyřešíte. V prvé řadě zjistěte, jestli někdo není zraněný. Pokud ano, neprodleně volejte záchrannou službu (telefon: 155) a policii (telefon: 158). Pokud ne, oblékněte si reflexní vestu, umístěte výstražný trojúhelník a až pak zjišťujte, co se vlastně stalo. Při...

Více než dvě třetiny nehod s následky na zdraví nebo na životě způsobují řidiči nesprávnou jízdou a nepřiměřenou rychlostí. Dalším aspektem je také nepozornost řidičů a nevěnování se bezpečnému řízení.

S dopravní nehodou vzniká pojistná událost, u které jsou nejčastěji přítomny dvě osoby - viník a poškozený. Od roku 2009 k méně závažným nehodám není nutné volat Policii ČR. Ne vždy ale jde vše hladce.

Jedete po mokré silnici, auto před Vámi najednou zabrzdí před přechodem. Vy však tak rychlou reakci nemáte a ozve se rána. Na první pohled to vypadá, že nejde o nic vážného, pomačkaná kapota, prasklá světla a nárazník. S druhým řidičem tedy jen sepíšete záznam o dopravní nehodě.

Věděli jste, že když se stanete obětí dopravní nehody, tak po viníkovi můžete chtít kromě opravy auta zaplatit třeba bolestné nebo propadlé lístky na představení do divadla, které jste kvůli nehodě nestihli?

Doufám, že jste nikdy nezažili dopravní nehodu. V tu dobu jste pod velkým stresem a děláte ukvapená rozhodnutí, které byste normálně neudělali. Příkladem může být situace, kdy využijete tzv. lovců nehod. Tito lidé Vám naslibují všechno o co si řeknete, ale po čase vše vyúčtují pojišťovně, která to vyúčtuje Vám.

Porovnání vozidel z hlediska bezpečnosti má mnoho rovin. Tou nejzákladnější je asi pro každého řidiče bezpečnost při dopravních nehodách. Do bezpečnosti vozu ale hlasitě promlouvají také další vlivy - např. asistenční systémy, umístění ovládacích prvků vozu, nebo dokonce jeho barva.

Plechovému miláčkovi dopřávám péči, peníze, pak mi ho někdo totálně zbourá a pojišťovna vyplatí jen tabulkovou cenu. Jde s tím něco dělat? Každý dobrý skutek bývá po zásluze potrestán, říká se. Hlavní téma tohoto vydání dokáže, že to platí i pro poctivé majitele starších aut.

Máte životní pojistku? A víte, na co jste pojištění? Jak a kdy dáte pojišťovně vědět, že se Vám něco stalo? K tomu, aby takzvaná likvidace pojistné události proběhla bez problémů abyste co nejdřív na svém účtu viděli peníze, je třeba trocha trpělivosti. A také spolupráce z Vaší strany.

Měli jste dopravní nehodu, jste řádně pojištěni. Ojedinělé však nejsou případy, kdy se následně zástupci pojišťovny snaží hledat kličky a výmluvy, aby nemuselo dojít k plnění v plné výši. Samozřejmě jste, mírně řečeno, rozčarováni a překvapeni.

Když se zraníte při výkonu zaměstnání, jde o pracovní úraz. Jak se ale taková nepříjemnost hodnotí, když k ní dojde na neformální, ale přitom stále firemní akci? Kdy je možné žádat o bolestné, a kdy je naopak nutné vytáhnout vlastní peněženku.

Nynější zákonné znění týkající se náhrady škody a možnosti uplatňování amortizace spolu s dosavadní judikaturou Ústavního soudu směřuje k tomu, že amortizace by pojišťovnami neměla být v podstatě používána. Přesto se tak běžně děje. Pojišťovny počítají s tím, že poškozený se s nimi nebude soudit, protože spor je pro něj bez uzavřeného pojištění...

Když Vám někdo vlastní neopatrností způsobí škodu, máte právo požadovat po viníkovi finanční odškodnění. Kompenzace škody může být značně vysoká, zejména jedná-li se o újmu na zdraví. Díky novému občanskému zákoníku totiž může nyní poškozená strana uplatnit více nároků.

Stalo se již tradicí, že si Evropané každoročně 11. února připomínají Evropský den linky 112 (11.2.) Prostřednictvím tohoto jednotného evropského čísla tísňového volání se lidé v nouzi mohou dovolat pomoci záchranářů, a to ve všech státech Evropské unie.

Silniční provoz v Česku sice patří mezi ty relativně klidnější, ovšem o plynulosti dopravy na některých úsecích nebo vysoké kvalitě silnic vážně nemůže být řeč. Čas od času zažijete za volantem kromě běžné rutiny také maléry, případně i nehody. Co v takových chvílích dělat? Ve spolupráci se zástupcem dopravní policie jsme pro Vás sepsali návod.

Všimli jste si, jak se spousta lidí neumí správně zachovat, když se blíží vozidlo s právem přednostní jízdy? Nejhorší je situace se sanitkou, protože tam skutečně může jít o život. Ale není radno znepříjemňovat život ani policistům, protože ne vždy jen pospíchají na oběd a ne vždy se jim jen nechce stát v koloně, za kterou si pak majáček zase...

Hromadné dopravní nehody nejsou v zimě kvůli kombinaci špatného počasí a husté dopravě až tak neobvyklým jevem. Nedávná hromadná nehoda na dálnici D1 ukázala náročnost takové situace, vždyť kolony se rozjely až po několika hodinách. Víte, jak se v takové situaci zachovat?

Na devadesát procent řidičů přiznává, že jezdí rychleji, než je potřeba, a to v obci i mimo ni. Nepřizpůsobení rychlosti přitom může za čtyřicet procent nehod, které končí smrtí. Změnit chování řidičů chce kampaň s názvem Zpomal, dokud není skutečně pozdě.